那些年我们看过的F1揭幕战_荔枝网新闻

　　2018赛季F1将于本周末在车迷们熟知的澳大利亚墨尔本阿尔伯特公园赛道拉开新赛季的大幕。自从1996年澳大利亚大奖赛从阿德莱德移师到墨尔本办赛以来，墨尔本已经成为了F1揭幕站的代名词，除了2006和2010年之外，墨尔本都是揭幕站的举办地。

　　在这里也是上演过诸多令人回味无穷的揭幕站故事，今天我们就来共同回顾一下那些年我们看过的F1揭幕站。

　　岁月是把杀猪刀，今年阿隆索和Kimi已经成为了F1围场中年纪最大的两位车手。而在17年前的澳大利亚大奖赛，那是他们梦开始的地方。当年22岁的Kimi和20岁的阿隆索分别代表索伯和米纳尔迪开始了各自的F1职业生涯。令所有人惊喜的是，Kimi在正赛中从第13位起步最终以第6名完赛获得积分。，而阿隆索的第一场比赛以第12名完赛。这两位日后的世界冠军从第一场比赛开始就崭露锋芒。

　　2002赛季揭幕站的发车十分混乱，起步之后的一号弯就有8辆赛车退赛。拉尔夫·舒马赫从第三位起步的表现十分不错，超越大哥之后来到巴里切罗的身后，但是不走运的是拉尔夫·舒马赫追尾了巴里切罗并且“腾空发射”。最终这场比赛由舒马赫代表法拉利拿下了赛季开门红。

　　2007年，舒马赫退役的第一年。Kimi从车王手中接过法拉利的大旗，搭档马萨参加2007赛季的比赛。2007年F1揭幕站，Kimi从杆位发车并且一路领跑最终带回冠军。正式开启了一个属于自己的红色冠军时代。当年Kimi夺得个人职业生涯的第一个世界冠军，也是迄今为止法拉利的最后一个车手总冠军。

　　2009年是F1空力规则大改的第一年，所有的F1赛车都变了一个模样。08年，由于金融危机，本田选择了退出F1，但罗斯·布朗却将这支车队从生死线边缘拉了回来。直到最后一轮测试，布朗GP的赛车才出现在赛场上，一席白色的车身采用黄绿色做点缀，看上去与其他满身赞助的赛车有点格格不入。

　　但谁能想到，凭借着规则灰色地带的产物双层扩散器，布朗GP在澳洲一二带回，给了全世界车迷一个巨大的惊喜。

　　那一年布朗GP创造了一段佳话，当年参赛，当年夺冠，当年消失。年底，罗斯·布朗将车队卖给了梅赛德斯。

　　2010年红牛与维特尔展现出非凡实力，最终维特尔夺得总冠军成为最年轻的世界冠军。与2010年的艰辛夺冠之路相比，2011年红牛和维特尔从揭幕站开始就统治了全局。这是维特尔第一次取得澳洲揭幕站的冠军，这个开门红引出了当年他15个杆位和11分站冠军的骄人战绩。同时登上领奖台的还有汉密尔顿和佩特洛夫，这也是佩特洛夫职业生涯的首台。

　　2013年倍耐力轮胎成为了决定比赛胜利的重要因素，揭幕站中Kimi驾驶的路特斯赛车凭借省胎的特性拿到冠军，这也是迄今为止Kimi职业生涯的最后一个分站冠军。希望老冰人今年在赛场上还能站上最高领奖台！

　　进入全新的V6混动时代，梅赛德斯取得了澳洲揭幕站的三连冠。罗斯伯格两冠，汉密尔顿一冠。在很多人都没有办法搞定复杂的动力单元时，梅赛德斯却得心应手一骑绝尘，这也为他们连续4年的双冠伟业奠定基础。

　　2017年F1揭幕站，维特尔代表法拉利拿下冠军，上一次法拉利赢得赛季开门红还要追溯到2007年。去年的比赛，汉密尔顿与维特尔势均力敌，但是汉密尔顿停站后遇到了没有进站的维斯塔潘损失了时间，维特尔把握住机会拿下冠军。

　　2018赛季的揭幕站近在眼前，梅赛德斯、法拉利、红牛三分天下的局面肯定会让今年的比赛格外精彩。共同等候揭幕站的到来！

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